ЗАВЕРШЕНИЕ НАВИГАЦИИ 2019
Навигационный сезон 2019 подошел к концу. Мы достали нашу тествовую лодку (Tahoe 2485 LTZ Cruise Tri toon), и подготовили её к зимнему хранению. Примерно-точная ) наработка двигателя составила 50 м.ч., и после слипа и постановки на трейлер, мы проделали важную часть, - законсервировали двигатель. Работа не сложная, но каждый водный сервис знает, как её делать. Слив воды, проверка и смазка движущихся механизмов и прокачка двигателя гликолем. Далее мойка. К концу сезона, в пресной и проточной воде, ниже ватерлинии образуется нарост водорослей. Моется достаточно легко, с помощью авто-моющих средств и Керхера, далее щеткой, и снова Керхером. Результат на фото (было-стало). Вот, в принципе и всё, но… Этот сезон мы решаем оставить лодку на открытой площадке сервиса. Многие загоняют в теплый эллинг, но большинство хранит её под навесом, или просто под открытым воздухом. Стояночно-транспортировочный тент не выдержит нагрузок снега, и во время оттепелей и снегопадов, будет провисать, и не выдержит образования большой шапки. Проверено. Либо специальный тент, либо запаковать лодку в термоусадочную пленку, как мы и сделали. Прежде выгрузив из лодки все нужные, и ненужные в ней вещи, и сняв аккумулятор до весны. Пленка домиком закрыла всю лодку, и после термоусади, приняла заданную форму и натяг. Это серьезная гарантия, что до весны, лодка не будет пропускать влагу, а вентиляционные клапаны не дадут образованию плесени и грибка. На этом консервация закончена. Лодка полностью подготовлена к зимнему хранению! Поплавковая база в укрытии и обработке не нуждается! Добавили немного фото с хранением и консервацией понтонных лодок в северной Америке. Все очень похоже. Наш чек за слип, мойку, консервацию двигателя и консервацию самой лодки составил 24000 руб. владельцам домов у воды с собственными эллингами, будет еще проще. Понтонные лодки, просты и неприхотливы, как в эксплуатации, так и в хранении. Наши лучшие рекомендации.
Подготовка к мойке
После Мойки
Зимнее хранение. Упаковка в термоусадочную пленку.
